Maintenance and Inspection Program for Vehicles in Use - The costs of non-implementation

In 2007, the Novo Código de Trânsito Brasileiro (New Brazilian Traffic Code) completes ten years in existence. The forecast reduction in the number of accidents and deaths have not been borne out, and the absolute and relative figures continue to rise. Recently, two studies, published by the IPEA in Brazil and AUTOFORE in Europe, have shed light on a theme which has been neglected in this country: What is the real cost of traffic accidents and vehicle emissions? This work seeks to determine, by means of a bibliographic review, the impacts of the introduction of a periodic technical inspection system in Brazil

O novo Código de Trânsito Brasileiro completará em 2007 dez anos de existência. As expectativas em torno da redução do número de acidentes e de mortes no trânsito não se confirmaram e os números absolutos e relativos continuam em ascensão. Recentemente dois estudos publicados, no Brasil pelo IPEA e o AUTOFORE na Europa, trazem luz sobre um tema latente no país: quanto custam os acidentes de trânsito e as emissões veiculares? O objetivo deste trabalho é, através de uma revisão bibliográfica, determinar qual seria o impacto da implantação de um sistema de inspeção técnica periódica veicular no Brasil.