This content is not included in
your SAE MOBILUS subscription, or you are not logged in.
In Depth Study of Vehicle Powertrains to Identify Causes of Loose Components Rattle in Transmissions
Technical Paper
2002-01-0702
ISSN: 0148-7191, e-ISSN: 2688-3627
Annotation ability available
Sector:
Language:
English
Abstract
Measures taken to lower the level of noise in vehicle powertrains serve to
- reduce traffic noise in general
- improve ride comfort.
By means of noise-source analysis, the contribution of individual sound sources to the overall noise is examined, the effectiveness of noise-emission reduction measures is determined and a Pareto-Optimal solution is achieved.
Recommended Content
Authors
Topic
Citation
Bellomo, P., De Vito, N., Lang, C., and Scamardi, L., "In Depth Study of Vehicle Powertrains to Identify Causes of Loose Components Rattle in Transmissions," SAE Technical Paper 2002-01-0702, 2002, https://doi.org/10.4271/2002-01-0702.Also In
References
- Bellomo P. Cricenti F. De Vito N. Lang C.-H. Minervini D. “Innovative Vehicle Powertrain Systems Engineering: Beating the Noisy Offenders in Vehicle Transmissions” Paper nº 2000-01-0033, SAE 2000 Congress Detroit, MI
- Padmanabhan C. Rook T. Singh R. “Modelling of Automotive Gear Rattle Phenomenon: State of the Art” Proceedings of 1995 Noise and Vibration Conference, SAE
- Pfeiffer F. “Rattling in Gears - a Review” VDI Berichte Nr. 1230 1996
- Dogan N. Ryborz J. Lechner G. “Simulation von Losteilschwingungen in Fahrzeuggetrieben” Antriebstechnik 37 7 1998
- Lang C.-H. “Simulation der Klapper- und Rasselgeräusche von Fahrzeuggetrieben” Seminar: Optimierung von Fahrzeuggetrieben durch Rechneranwendung im Entwicklungsablauf Haus der Technik Essen 23-24 11 1995
- Weidner G. “Klappern und Rasseln von Fahrzeugggetrieben” Von der Fakultät Konstruktions- und Fertigungstechnik der UniversitätStuttgart zur Erlangung der Würde eines Doktor-Ingenieurs (Dr.-Ing.) genehmigte Abhandlung 1991
- Lang C.-H. “Losteilgeräusche von Fahrzeuggetrieben” Von der Fakultät Konstruktions- und Fertigungstechnik der Universität Stuttgart zur Erlangung der Würde eines Doktor-Ingenieurs (Dr.-Ing.) genehmigte Abhandlung 1997
- Rinderknecht S. “Rechnerische Bewertung der Rasselneigung von Kfz-Schaltgetrieben in der Konzeptionsphase” in VDI Berichte Nr. 1416 1998